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在黑龙江佳木斯，二手车porn 动漫检测师老刘最近接了个活儿porn 动漫，闭塞一辆开了十年的丰田兰德酷路泽。

这车当年落地六十多万，金标入口，当今跑了十六万公里，车主思望望还能值几个钱。

老刘这眼光，就跟扫描仪似的，从车头扫到车尾，连个螺丝钉皆不放过。

好家伙，这右后车门搭钮螺丝拧动过，左后车门钣金喷漆，搭钮螺丝也有拧动陈迹，左后翼子板表里皆修过，左后C柱喷漆，左A柱也修过。

得，这车屁股没少挨过“关照”。

不外，丰田的车皮实啊，除了外不雅这些小磕小碰，发动机和底盘皆没啥大极端。

十六万公里，这底盘还能这样塌实，也算对得起它“陆地巡洋舰”的名号了。

钻进车里，内饰磨损不大，看得出前车主还挺同情。

可这建树，跟当今的国产车比，那确凿一个天上一个地下。

别说那些花里胡梢的智能系统了，就连基本的繁盛性建树皆差了一大截。

这嗅觉就像拿着年老大跟东谈主比智能手机，总计不是一个期间的产物。

老刘拿出他的小本本，运行算账。

这车重置老本八十多万，开了十年，各式损耗折旧，终末估价二十四万五。

这价钱，乍一听好像还可以，十年老车还能卖二十多万。

可你要知谈，前两年这车敷衍卖个三四十万皆有东谈主抢着要。

当今这行情，说降价还真降了不少。

思思亦然，当今国产车崛起的势头太猛了。

就拿最近很火的方程豹豹8来说，五米多的车身，七百多匹马力，还有那什么“云辇-P”，听着就高技术。

再望望这老酷路泽，除了可靠耐操，其他方面真有点儿不够看了。

天然，老酷路泽也不是总计没上风。

在那些路况恶劣的所在，照旧它更靠谱。

你思啊，如果开着辆高技术的国产车去无东谈主区探险，万一抛锚了，叫天天不应叫地地不灵，那才叫一个酸爽。

是以说，这老酷路泽就像一把旧式步枪，诚然不如当代刀兵先进，但在要道时期，它更可靠。

不外话说转头，当今这世谈，买车就跟买股票似的，保值率才是硬意道理味意道理味。

当年买辆酷路泽，开几年还能赚一笔，当今嘛，这“搭理家具”的光环怕是要解除了。

这几年，国产新动力车就跟开了挂似的，各式新时期、新功能层见错出，把传统车企打了个措手不足。

当年公共合计结伙车、入口车深广上，当今一看，国产车也不差，以致在某些方面还更胜一筹。

就拿越野车来说，当年公共一提到越野，当先思到的即是Jeep、路虎、丰田，当今不相似了，比亚迪、长城、东风猛士，这些国家具牌也运行在越野范畴发力，况且来势汹汹。

这些国产越野车，不仅性能强悍，建树丰富，价钱也更亲民。

更蹙迫的是，它们更懂中国破钞者的需求。

比如，当今好多国产越野车皆配备了智能驾驶支持系统、车联网系统、语音限度系统等等，这些皆是为了升迁用户的驾驶体验和用车便利性。

相比之下，一些传统越野车，在建树和功能方面就显得有些过期了。

它们更预防的是机械性能和越野本事，而忽略了用户的其他需求。

这就好比一个武林妙手，武功盖世，但却不懂情面世故，在当代社会很难生计下去。

是以说，期间变了，破钞者的需求也变了。

当年公共买车，可能更敬重品牌和质地，当今公共买车，更敬重的是性价比和智能化。

天然，这并不是说传统越野车就总计莫得商场了。

关于一些资深越权术疼者来说，他们更敬重的是车辆的可靠性和越野性能，而对那些花里胡梢的功能并不伤风。

况且，在一些独特的范畴，比如军事、解救、探险等等，传统越野车照旧是弗成替代的。

它们皮实耐操，随机顺应各式恶劣的环境和路况，这是那些娇贵的城市SUV所无法相比的。

是以说，改日越野车的商场神气，可能会呈现出多元化的趋势。

传统越野车和新动力越野车将并存发展，各自占据不同的商场细分范畴。

至于这辆十年老酷路泽值不值二十四万五，那就得看买家我方的判断了。

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毕竟，一千个东谈主眼里有一千个哈姆雷特，萝卜青菜，各有所好嘛。

车，终究仅仅个器用。