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撸撸射百度影音 烧光5亿造“车钥匙”，蔚来交天价膏火
撸撸射百度影音作家 |李大为 起头 |互联网品牌官
2025年3月14日早晨，深圳某委用中心门口停着五辆装满NIO Phone2的货车，这些原接洽作为车主礼品的手机，此刻正被责任主谈主员成箱搬回仓库。
这场乖张的退场庆典，为蔚来历时三年的\"车钥匙\"狂念念画上间断符。
就在48小时前，蔚来里面传出音问：
手机软件团队全员并入汽车数字座舱部门，研发预算砍掉70%，仍是五百东谈主的豪华团队如今只剩三十余名\"技巧火种\"。
这场沉迷早有预兆。
前年12月某日凌晨，上海某蔚来门店伴计小张接到盛大见告：扫数展示柜里的NIO Phone必须连夜撤下。
当他阻隔样机保护膜时，发现三个月前激活的斥地，屏幕使用时间统计竟未升迁10小时。
\"最讥笑的是，咱们伴计培训时反复练惯用手机解锁车辆，效果车主们宁肯用蓝牙也不碰这台六千块的'车钥匙'\"小张苦笑谈。
李斌的\"苹果怯生生症\"曾让蔚来作死马医。
▲图源 ：微博
2022年用户数据夸耀，67.3%的蔚来车主使用iPhone，这个数字在ES8车主群体中飙升至82%。
那时苹果造车传言甚嚣尘上，李斌在里面会议上敲着桌子强调：\"咱们不成让用户开着蔚来却活在苹果生态里！\"
于是撸撸射百度影音，蔚来以每年5亿研发经费的代价，硬是在24个月内推出两代手机，致使为此推迟了ET5旅行版的上市接洽。
商场却给这份捏着泼了冷水。
干熟女NIO Phone首批5万台备货，上市三个月仅售出1.2万台，其中83%的购买者遴荐了\"购车送手机\"的紧缚套餐。
更让处分层麻烦的是，某二手平台数据夸耀，蔚来手机转卖率高达47%，平均成交价不及官方售价四成。
一位宁波车主的吐槽谈出真相：\"这手机除了能当车钥匙，连《原神》齐带不动，拍照还不如我三年前的小米。\"
这场豪赌露馅了跨界造机的致命短板。
当工程师们埋头优化\"车手互联\"时，主流手机厂商早已构建起碾压级上风。
华为鸿蒙系统适配升迁30家车企，小米CarWith买通150款车型，就连OPPO齐杀青了跨品牌数字车钥匙分享。
某供应链东谈主士表示：\"蔚来手机团队直到2024年才攻克5G基带技巧，而华米OV五年前就玩剩下的功能，他们确切看成中枢卖点。\"
财务数据揭示了更狞恶的推行。
尽管李斌声称\"硬件研发成本可控\"，但里面文献夸耀，两代手机累计圆寂达8.7亿元，满盈建树12座换电站。
与之造成显著对比的是，同时蔚来汽车毛利率从18.7%下滑至10.2%，研发经费占比却从15%暴涨至22%。
这种轻重颠倒的过问，径直导致2024年Q3净圆寂同比扩大11%，钞票欠债率创下84.55%的历史新高。
▲图源：蔚来官网
本钱商场的响应比用户更决绝。
3月13日好意思股开盘，蔚来股价暴跌9.7%，市值挥发54亿好意思元，相当于每天烧掉1.5亿东谈主民币的\"手机膏火\"。
机构投资者启动用脚投票，摩根士丹利分析师在最新讲述中机敏指出：\"当特斯拉用4680电板修订行业时，蔚来却在为制造过期的智能末端踱步元气心灵，这种战术迷失令东谈主浑沌。\"
仍是摆满NIO Phone的玻璃展柜，如今排列着乐谈子品牌的宣传册，责任主谈主员正忙着撤下\"车手互联生态\"的巨幅海报。
店长王敏看着空荡荡的展台感叹：\"三年前李斌在这里文书造机时，咱们齐认为要见证历史，没念念到成了大型行为艺术现场。\"
行业不雅察者发现，这场跨界实验留住极重后遗症。
原手机团队并入汽车部门后，数字座舱研发程度反而受阻。
两套代码体系的整合让工程师叫苦不迭，某车载系统版块更新因此蔓延三个月。
更毒手的是，升迁200名被裁职工拿起做事仲裁，维权群里的聊天纪录夸耀，有东谈主从接到见告到离开工位仅20分钟，连电脑里的私东谈主文献齐没来得及拷贝。
当李斌在最新里面信中强调\"聚焦汽车主业\"时，广州某蔚来车主俱乐部的微信群里，对于手机的洽商却极端激烈。
群主老陈晒出刚淘到的NIO Phone2工程机，系统里藏着未发布的\"车辆召唤\"功能。
\"就当保藏个失败案例吧，\"他在群里嘲谑，\"以后给孩子讲商战故事，这即是典型的战术冒进讲义。\"
*编排 |Sunnyue 审核 | Sunnyue
